Форд против феррари актеры, Ford против Ferrari
Американский конструктор, в прошлом участвовавший в гонках, озвучен актёром и режиссёром кино, для которого Мэтт Дэймон стал практически как родной - а всё началось с первого фильма о Джейсоне Борне. Добавил Parraddox 5 мая Но потом он решает подчиниться и позволяет другим Фордам нагнать его и вместе дойти до финиша.
Была только одна проблема: в портфеле Ford на тот момент не было спортивного автомобиля, как не было и планов его создания. До появления легендарного Mustang Якокки оставалось еще несколько лет. В Ford решили, что наиболее разумный способ вывести такой автомобиль на рынок — приобрести его производителя.
Именно тогда возникла идея купить Ferrari, которая в те годы была, прежде всего, производителем гоночных автомобилей и продавала машины для езды по улицам только для того, чтобы финансировать создание моделей для треков. Весной года, после месяцев переговоров, казалось, что соглашение уже близко. Энцо, как это виделось тогда, и сам стремился заключить сделку с Фордом, чтобы избавиться от бремени ежедневного управления компанией.
Но в последний момент Феррари неожиданно отверг пункт договора, в котором говорилось, что Форд будет контролировать бюджет — а значит и все решения, которые касаются гоночной команды Ferrari. Энцо, и сам бывший гонщик, не хотел отказываться от контроля над этой программой. Он сказал представителям Ford, что ни за что не согласится на эти условия — и добавил, что не пойдет на сделку с мерзкой компанией, которая производит мерзкие автомобили на мерзкой фабрике.
Ходят слухи, что он также лично оскорбил Генри II, намекнув, что тот недостоин имени своего деда, настоящего Генри Форда. Чтобы нанести ещё большее оскорбление, Энцо не просто отменил сделку, а продал контрольный пакет акций Ferrari итальянскому автопроизводителю Fiat.
Некоторые руководители Ford, в том числе сам Генри II, предположили, что Энцо никогда и не собирался заключать сделку с компанией и вел переговоры, только чтобы заставить Fiat предложить более высокую цену. Уловка сработала, а Генри II остался в дураках — и без спортивной машины. Чтобы отыграться, Генри решил создать спортивный автомобиль, который унизит Феррари там, где больнее всего, — в гонке «24 часа Ле-Мана». Так началось создание гоночной машины GT Первоначально задача по созданию так называемого убийцы Ferrari была возложена на группу по разработке передовых автомобилей Ford в Великобритании.
На тот момент они уже проектировали машину с экспериментальным двигателем, созданным командой разработки двигателей в Мичигане. Первая партия GT40, выпущенная Advance Vehicle Group, была быстрой, но вместе с тем невероятно нестабильной и ненадежной. А тормоза были откровенно опасны. Это могло стать роковым, даже смертельно опасным шагом для любого гонщика, который хотел соревноваться на северо-западе Франции, — даже для лучшего в мире. Команда Ford не смогла понять и то, как улучшить сцепление автомобиля с трассой, не говоря уже о том, как обеспечить непрерывную работу всех механизмов в течение 24 часов — а это два обязательных условия для победы в Ле-Мане.
В результате проиграв Ferrari в гонках в и годах, Форд поручил подготовку к следующему соревнованию легендарному автомобилестроителю из Лос-Анджелеса Кэрроллу Шелби, одному из немногих американских гонщиков, когда-либо побеждавших в Ле-Мане.
Шелби в фильме его играет Мэтт Деймон уже был консультантом проекта, но теперь он лично отвечал за его успех — или провал. Шелби и его надежный друг, опытный гонщик и инженер Кен Майлз его в фильме играет Кристиан Бэйл , собрали GT40 заново.
Известный актёр, представитель театральной династии, вернулся к Кристиану Бэйлу после успешного дубляжа политической комедии «Власть». Его новый герой - заносчивый британский автоспортсмен. Вступай в ТГ сообщество актеров озвучания. Американский конструктор, в прошлом участвовавший в гонках, озвучен актёром и режиссёром кино, для которого Мэтт Дэймон стал практически как родной - а всё началось с первого фильма о Джейсоне Борне.
На роль супруги Кена была утверждена актриса, чьи нотки у киноманов ассоциируются с Леей Сейду в «Робине Гуде» и бондиане, а также с Джорданой Брюстер в «Форсажах».
Главу автомобилестроительной компании дублировал настоящий мэтр, в чьём багаже - Сильвестр Сталлоне, Сэмюэл Л. Юный актёр, озвучивший сына Кена, снабдил своими интонациями популярных ровесников - например, Джулиана Деннисона во втором «Дэдпуле» или Бенджамина Флореса-младшего в «Улице страха». Из уст старшего исполнительного вице-президента Ford, презирающего Кена, звучит тембр, которым вскоре заговорит Джош Бролин в «Дюне» и Антонио Бандерас в «Анчартед: На картах не значится».
Основатель названной в его честь компании-конкурента Ford дублирован артистом театра «Модернъ», которому выпала честь озвучивать Иэна Маккеллена, Дж. Симмонса и даже Стэна Ли. А также - Сэм. Фильм в коллекцию, однозначно.
Один из самых-самых, в котором показана действительно реальная жизнь с живой мечтой. Смотря этот фильм так и хочется плакать как девченка а смеятся как бог Шедевр, который достоин просмотра для любой аудитории людей. В нем каждый найдет что то для себя Сделано качественно. Чувствую, что этот фильм будут пересматривать через 20 лет и будут говорить, что это классика, что это топовое кино, которое с годами только становится лучше.
Просто здесь больше уклон в сторону сюжетной линии, раскрытия главного героя и это здорово получается.
Посмотрел на одном дыхании первый раз, спустя неделю посмотрел снова - супер. Не особо смотрю фильмы о гонках, тот же "Форсаж" мне вообще не понравился, но это кино богоподобное!
Все круто. Я в свое время получал столько же удовольствия от мультфильма "Тачки", здесь подобная ситуация. Я получил кучу наслаждения. Сюжет динамичен, он с резкими поворотами и неожиданным финалом.
Да-да, финал просто супер, у меня до мурашек было. Фильм и правду хорош, увлекательный сюжет, много натурных съёмок реальных гонок, отличные актеры.
Я, когда был в кинотеатре, люди по завершению просмотра встали и начали аплодировать. Получилось прекрасно. Столько смысла, столько эмоций, местами смшно, местами трагично, это было прекрасно.
Сейчас пересмотрел на ноутбуке, конечно, впечатления не те, но все равно - чувствуется сила сюжета и сила актерской игры. Эту историю точно нужно посмотреть. По праву считаю этот фильм одним из лучших го года.
Интересный, динамичный, с юмором и глубоким сюжетом. Смотрел в кино во время премьеры, позже пересматривал еще два раза и всегда получал кучу впечатлений. Концовка трагичная, не буду спойлерить, но у меня она всегда вызывала бурю эмоций. Посмотреть стоит, погрузитесь в историю и насладитесь!
Десять тысяч пятьсот оборотов в минуту. Наверное в то время сожгли на костре за такие цифры А сейчас лошадей на тонну это уже старьё года Я не был никогда автомобильным фанатом, но даже мне понравился этого фильм. Честно скажу, я смотрел этот фильм в основном из-за Кристиана Бэйла, не прогадал, но хорошо сыграл, как обычно хорошо вжился в роль.
В общем, если вы любите гонки, крутые машины, то этот фильм очень вам понравится. Достойные события и люди, заслуживающие экранизации. Скорее всего, они и стали вдохновителями создания стоящих автомобилей от "Форда" и на них триумфы компании на мировых гонках и закончились.
Зачастую, вот на таких самородках и держится успех корпораций, никак не на структурированной армии управленцев.
